Подушка двигателя для AUDI 100 (C2, C3, C4)
Самая распространенная неисправность современных двигателей — стук гидрокомпенсаторов. Причин множество, в своём большинстве они связаны с качеством масла. Что делать при данной неисправности и как с ней бороться расскажет данный материал. Гидрокомпенсатор — простое устройство для автоматической регулировки зазора в приводе клапанов, устраняющее необходимость разбирать двигатель при его техническом обслуживании. Гидрокомпенсатор, в просторечии «гидрик» представляет собой миниатюрный гидроцилиндр, меняющий свою длину при нагнетании вовнутрь моторного масла. Объем масла компенсирует зазор между штоком клапана и кулачком распределительного вала.
Привозные двигателя с Швейцарии на Ауди Объем Контрактный привозной двигатель из Европы без пр Контрактный привозной двигатель обьемом 2 литра
Данные моторы производились на протяжении 21 года с по и устанавливались на следующие модели: Audi , Audi , Audi 90, Audi , Audi , Audi S4 C4. Автомобилисты постарше прекрасно помнят насколько надежными, простыми в обслуживании и неубиваемыми были эти двигатели. Известна система стала, правда, спустя пару десятилетий с момента внедрения заводом изготовителем — когда часть компонентов стала выходить из строя в виду естественного износа и обнаружилось что цены на них высокие и заменителей-аналогов нет. Также, любое вмешательство в систему «К-Джетроник» людей не обладающими специальными знаниями, приводило к её деградации, что даже вынуждало некоторых владельцев перейти на отечественные карбюраторы. В то же время, именно это семейство двигателей Ауди способно проходить миллион километров без капремонта.
